KOVOVÝROBA
  • TECHNOLOGICKÉ MOŽNOSTI
  • STROJNÍ VYBAVENÍ
  • PROJEKTY
  • PRODEJ
  • 3D TVORBA
TECHNOLOGIE
  • MATERIÁLY
  • ŘEZNÉ PODMÍNKY NÁSTROJŮ
  • VÝROBNÍ PROCESY
JAK TO UPNOUT ?
  • JAK UPNOUT NÁSTROJ
  • JAK UPNOUT OBROBEK
JAK TO VYROBIT ?
  • TABULKY
  • TEORIE OBRÁBĚNÍ
  • TIPY Z PRAXE
JAK TO NABROUSIT ?
  • BROUŠENÍ NÁSTROJŮ
  • GEOMETRIE NÁSTROJŮ
  • OPTIMÁLNÍ NASTAVENÍ
  • OSTŘENÍ V PRAXI
ZAJÍMAVOSTI
  • Stroje v ČSR
  • Z historie
UKÁZKY VÝROBY
p1060068 p1060534 P1050149 P1010364
www.tumliKOVO.cz-česky www.tumliKOVO.cz-english www.tumliKOVO.cz-deutsch www.tumliKOVO.cz-по-русски www.tumliKOVO.cz-en français www.tumliKOVO.cz-in italiano www.tumliKOVO.cz-en español www.tumliKOVO.cz-português www.tumliKOVO.cz-po polsku www.tumliKOVO.cz-japan
hoby cnc mašinky a jiné domácí cnc projekty - každý den nové informace
TOPlist

Archív kategorie ‘GO Deckel FP 1’

Na podzim a závěrem roku 2013 jsem se věnoval intenzivně generální opravě nového stroje do mé dílny, kterým je nástrojařská frézka Deckel FP 1 v prvotní variantě Mk I. z roku 1941. Tato vynikající a precizní frézka je velikostně frézařskou sestřičkou ke stroji Schaublin SV 102 VM, který jsem dělal cca před rokem. Stroj je těsně před dokončením a jakmile bude hotový, tak jej tady na stránkách odprezentuji včetně postupu při GO.

 

výměnná kola/stroj těsně před dokončením GO

U tohoto prvotního modelu fy. Deckel, který měl označení Mk I. byly použity pro posuvy X a Z stolu výměnná kola, která ve čtyřech párech vždy o osové rozteči 75 mm tvoří celkem 8 rychlostí posuvu a ve spojení s dvourychlostním motorem dalších 8. Celkem je tak možno použít nezávisle na otáčkách vřetene 16 rychlostí posuvu v rozsahu 10 mm/min až 360 mm/min.

 

výměnná kola posuvů frézky Deckel FP 1

Varianta Mk II. má potom již na místě výměnných kol vestavěnou převodovku pro posuvy a tím se také liší od typu Mk I. Jelikož tato ozubená kola u stroje chyběla, byl jsem je během GO nucen vyrobit. Výměna je zjednodušena dobrým přístupem k hřídelím a také jednoduchými unášecími kameny zapadajícími do protikusů hřídelí. Nevýhodou je potom nutnost nastavení těchto zámků kol vůči hřídelím na stroji proti sobě, k čemuž potom slouží ruční kolo na zadní straně frézky.

 

detail posuvových kol

Původní ozubená kola mají hodnoty zubů 19, 27, 35, 45, 55, 65, 73, 81, zachoval jsem stejné hodnoty až na 27 a 73, kterou jsem změnil na 28 a 72, protože jsem neměl výměnné kolo do odvalovky na  prvočíslo 73.

 

příklad různých stupňů se stejnou roztečí

sestavy jsou potom takové:

19+81 nebo 81+19

28+72 nebo 72+28

35+65 nebo 65+35

45+65 nebo 65+45

 

detail stromečku ozubených kol