Archív kategorie ‘Projekty pro Schaublin SV 102VM’

V jednom z posledních článků jsem představil projekt sady výměnných ozubených kol k řezání závitů pro soustruh Schaublin SV 102VM a Schaublin 102VM, stejná kola se také dodávaly do mnohem dospělejšího soustruhu Schaublin 120VM, pasují tedy i do tohoto typu. V malém fototutoriálu jsem nafotil jednotlivé varianty skladby kol ve dvoustupňovém převodu tohoto soustruhu.

V základní tabulce umístěné na vnitřní straně krytu ozubených kol je skladba kol pro běžné stoupání  závitů metrických a whitworth, další tabulka pro řezání závitů modulových je v manuálu k tomuto soustruhu. Uvedené fotografie jsem vztáhnul k stoupání metrických závitů, každopádně platí stejně i pro ostatní druhy. Číst dále….. »

Tento poměrně speciální díl je součástí hlavního převodu od vřetene do převodovky soustruhu Schaublin všech závitořezných verzí VM. Velmi elegantním způsobem je dosaženo čtyřstupňového převodu (rychlostí posuvu) při soustružení. Tento díl zabírá přes excentr do koncového dílu vřetene, který se skládá jednak z ozubeného kola a dále z pětichodého modulového závitu v modulu 1,5, který zabírá právě s tímto bronzovým šnekovým kolem s 25 zuby, je to tedy první 1:5 z několika „snížení“ převodu pro posuvy soustružení.  Otvor 14mm a drážka 4mm.

 

A ke správné GO a funkci patří taky původní výrobní číslo dílu, které jsem zdárně vygravíroval na čelní plochu kola.

 

Díl se zasouvá excentricky do záběru pětichodého závitu a poměrně často se stává, že nedůkladným dopnutím excentru není zajištěn dokonalý záběr tohoto převodu. Samozřejmě i u mého generálkovaného Schaublina byl tento díl poškozen a proto jsem ho samozřejmě musel opětovně vyrobit. Původní kolo i když mírně poškozené by každopádně fungovalo dál bez problémů, ale není nad nový díl z kvalitní bronzi.  Jakmile budu tuto část dávat dohromady, tak sem dám fotky, které budou přímo v článku z GO Schaublina.

 

Ozubení je pochopitelně odvalováno na průměr šneku v daném modulu pro ideální záběr. Geniálně je vymyšleno mazání tohoto převodu kdy se samotné bronzové kolo brodí olejovou louží ve vrchním patře hlavní převodovky.

 

 

 

 

Instalace do převodovky

Výše uvedené šnekové kolo instalované do vyčištěné, vykytované , nalakované a mírně opravené (pouzdra, klínky, mazací kanály) převodovky soustruhu Schaublin SV 102VM. V popředí je ozubené kolo zabírající do převodů při soustružení závitů. Bronzové šnekové kolo je využíváno výhradně pro posuvy při soustružení.

 

 

 

 

 

 

 

---

 

 

Mým dalším realizovaným projektem, který bych chtěl představit v samostatném článku, jsou sady výměnných ozubených kol pro soustruhy Schaublin SV 102VM a  Schaublin 102VM.

Celkový počet ozubených kol v sadě je 26 ks pro řezání metrických, whitworth a modulových závitů a jsou to tyto hodnoty:

24-24-25-28-30-30-32-35-36-40-40-45-48-50-55-60-65-66-70-80-90-95-100-100-120-127 zubů

Ozubená kola jsou vyrobena z oceli C45, ozubení v modulu 1,25 je velmi precisně odvaleno ve všech stupních převodu s minimální kruhovitou házivostí vůči upínacímu otvoru.

 

 

Protože velká ozubená kola jsou poměrně hmotná kdy váha největšího ozubeného kola s 127 zuby dosahovala bez mála 2 kg, bylo nutné vyrobit odlehčení vybráním středu a vyrobením odlehčovacích otvorů. Největší ozubené kolo sady se dostalo na hodnotu 800 g.

 

 

 

 

Všechny hodnoty počtů zubů jsou ručně gravírovány do čelních ploch ozubených kol, případně věnců a umístěny vždy na protilehlých stranách od drážky. Odlehčení na velkých kolech je vybarveno RAL  6021.

Přesný upínací otvor ozubených kol je 18 mm s drážkou pro pero 5 mm. Šířka kol je 12 mm. Průměr nejmenšího ozubeného kola 24 zubů je 32,5 mm a průměr největšího ozubeného kola se 127 zuby je 161,25 mm.

 

Celková hmotnost sady po odlehčení je bezmála 9,5 kg. Na dalším snímku je detail gravírování a detail ozubení v modulu 1,25.

 

 

 

 

 

 

 

 

Sestava ozubených kol je stejná jak pro soustruh 102VM tak pro soustruhy 120VM. Níže jsou fotografie z těchto identických kol na soustruhu Schaublin 120VM.

 

 

 

 

 

 

 

 

---