KOVOVÝROBA
  • TECHNOLOGICKÉ MOŽNOSTI
  • STROJNÍ VYBAVENÍ
  • PROJEKTY
  • PRODEJ
  • 3D TVORBA
TECHNOLOGIE
  • MATERIÁLY
  • ŘEZNÉ PODMÍNKY NÁSTROJŮ
  • VÝROBNÍ PROCESY
JAK TO UPNOUT ?
  • JAK UPNOUT NÁSTROJ
  • JAK UPNOUT OBROBEK
JAK TO VYROBIT ?
  • TABULKY
  • TEORIE OBRÁBĚNÍ
  • TIPY Z PRAXE
JAK TO NABROUSIT ?
  • BROUŠENÍ NÁSTROJŮ
  • GEOMETRIE NÁSTROJŮ
  • OPTIMÁLNÍ NASTAVENÍ
  • OSTŘENÍ V PRAXI
ZAJÍMAVOSTI
  • Stroje v ČSR
  • Z historie
UKÁZKY VÝROBY
p1050862 p1050879 P1030833 P1030712
www.tumliKOVO.cz-česky www.tumliKOVO.cz-english www.tumliKOVO.cz-deutsch www.tumliKOVO.cz-по-русски www.tumliKOVO.cz-en français www.tumliKOVO.cz-in italiano www.tumliKOVO.cz-en español www.tumliKOVO.cz-português www.tumliKOVO.cz-po polsku www.tumliKOVO.cz-japan
TOPlist

Archív kategorie ‘PROJEKTY’

Tento poměrně speciální díl je součástí hlavního převodu od vřetene do převodovky soustruhu Schaublin všech závitořezných verzí VM. Velmi elegantním způsobem je dosaženo čtyřstupňového převodu (rychlostí posuvu) při soustružení. Tento díl zabírá přes excentr do koncového dílu vřetene, který se skládá jednak z ozubeného kola a dále z pětichodého modulového závitu v modulu 1,5, který zabírá právě s tímto bronzovým šnekovým kolem s 25 zuby, je to tedy první 1:5 z několika „snížení“ převodu pro posuvy soustružení.  Otvor 14mm a drážka 4mm.

 

šnekové kolo posuvů pro soustruh Schaublin SV 102VM

A ke správné GO a funkci patří taky původní výrobní číslo dílu, které jsem zdárně vygravíroval na čelní plochu kola.

 

detail šnekového kola

Díl se zasouvá excentricky do záběru pětichodého závitu a poměrně často se stává, že nedůkladným dopnutím excentru není zajištěn dokonalý záběr tohoto převodu. Samozřejmě i u mého generálkovaného Schaublina byl tento díl poškozen a proto jsem ho samozřejmě musel opětovně vyrobit. Původní kolo i když mírně poškozené by každopádně fungovalo dál bez problémů, ale není nad nový díl z kvalitní bronzi.  Jakmile budu tuto část dávat dohromady, tak sem dám fotky, které budou přímo v článku z GO Schaublina.

 

detail odvalovaného šnekového kola

Ozubení je pochopitelně odvalováno na průměr šneku v daném modulu pro ideální záběr. Geniálně je vymyšleno mazání tohoto převodu kdy se samotné bronzové kolo brodí olejovou louží ve vrchním patře hlavní převodovky.

 

nově vyrobené a původní šnekové kolo

 

 

set šnekových kol pro Schaublin SV 102VM

 

Instalace do převodovky

Výše uvedené šnekové kolo instalované do vyčištěné, vykytované , nalakované a mírně opravené (pouzdra, klínky, mazací kanály) převodovky soustruhu Schaublin SV 102VM. V popředí je ozubené kolo zabírající do převodů při soustružení závitů. Bronzové šnekové kolo je využíváno výhradně pro posuvy při soustružení.

 

šnekové kolo posuvů osazované na čep excentrického pouzdra řemenice posuvů

 

osazené šnekové kolo

 

 

detail šnekového kola soustruhu Schaublin SV 102VM

 

 

 


 

Set originálních ovládacích prvků k hudebním nástrojům s logem Floridského designéra a výrobce, určených pro luxusní kolekci elektrických kytar ve stylu Steam punku.

druhy ovládacích prvků

Všechny ovládací prvky mají otvor 6 H7 pro uchycení na potenciometr se zajištěním červíkem  umístěným v ozubení. Velká ozubená kola jsou se slepým otvorem.

mosazný prvek ozubeného kola

 

kovový ovládací prvek

Logo designéra je ručně gravírováno do broušené čelní plochy .

 

sada kovových ovládacích prvků

 

sada mosazných ovládacích prvků

 


 

 

Mým dalším realizovaným projektem, který bych chtěl představit v samostatném článku, jsou sady výměnných ozubených kol pro soustruhy Schaublin SV 102VM a  Schaublin 102VM.

Celkový počet ozubených kol v sadě je 26 ks pro řezání metrických, whitworth a modulových závitů a jsou to tyto hodnoty:

24-24-25-28-30-30-32-35-36-40-40-45-48-50-55-60-65-66-70-80-90-95-100-100-120-127 zubů

Ozubená kola jsou vyrobena z oceli C45, ozubení v modulu 1,25 je velmi precisně odvaleno ve všech stupních převodu s minimální kruhovitou házivostí vůči upínacímu otvoru.

 

set výměnných ozubených kol pro soustruh Schaublin SV 102VM

 

Protože velká ozubená kola jsou poměrně hmotná kdy váha největšího ozubeného kola s 127 zuby dosahovala bez mála 2 kg, bylo nutné vyrobit odlehčení vybráním středu a vyrobením odlehčovacích otvorů. Největší ozubené kolo sady se dostalo na hodnotu 800 g.

 

detail odlehčení ozubeného kola 120 z

 

 

 

detail odlehčení ozubeného kola 95 z

Všechny hodnoty počtů zubů jsou ručně gravírovány do čelních ploch ozubených kol, případně věnců a umístěny vždy na protilehlých stranách od drážky. Odlehčení na velkých kolech je vybarveno RAL  6021.

Přesný upínací otvor ozubených kol je 18 mm s drážkou pro pero 5 mm. Šířka kol je 12 mm. Průměr nejmenšího ozubeného kola 24 zubů je 32,5 mm a průměr největšího ozubeného kola se 127 zuby je 161,25 mm.

 

sestavený stromeček ozubených kol sady

Celková hmotnost sady po odlehčení je bezmála 9,5 kg. Na dalším snímku je detail gravírování a detail ozubení v modulu 1,25.

 

 

detail gravírování a ozubení

 

 

 

vrchní pohled na stromeček sady

 

 

 

vrchní pohled na sadu ozubených kol pro soustruh Schaublin 102 VM

Sestava ozubených kol je stejná jak pro soustruh 102VM tak pro soustruhy 120VM. Níže jsou fotografie z těchto identických kol na soustruhu Schaublin 120VM.

 

výměnná kola v soustruhu 120VM

 

 

další pohled....

 

 

sestava kol

 

 

 


 

Pákové suporty patřily a dodnes patří díky své universálnosti k užitečným rozšiřujícím přípravkům většiny klasických stolních hrotových soustruhů. Pákový suport primárně určený na soustruh MN80, který jsem vytvořil, a který je popsán v tomto článku vychází z koncepce samostatného vrchního dílu křížového pákového suportu, který se používal na čistě jednoúčelových pákových soustruzích, kde byla snaha o jednoduchost a opakovatelnost operací ve stovkách kusů.

 

 

precizní pákový suport soustruhu MN80

 

 

pákový suport detailní pohled

Je řešen jako jednoduše vyměnitelný a upínáním identický jako originální vrchní suport  MN80. Číst dále….. »

Díky jednomu velmi ochotnému pánovi, který mě doslova krok za krokem nafotil postup výměny sady  podélného odměřování na soustruh MN80, kterou jsem nedávno vytvořil, předkládám v tomto článku poměrně srozumitelný obrázkový tutoriál  rozborky a sborky suportu a dále instalaci samotné sady odměřování.

 

vyjmutí kuželových kolíků zadního ložiska posuvového šroubu

 

 

zadní ložisko sejmuté po vyndání kuž. kolíků a odšroubování

Po sundání zadního ložiska můžeme odšroubovat čtyři (někdy jsou jen tři) šrouby, které drží „suportovou skříň“. Ta obvykle bývá ještě aretována kuželovými kolíky, ale není to pravidlem. Suportovou skříň potom můžeme Číst dále….. »